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鹽田港保稅物流園區正式實行區港聯動政策

   

        為了更好地推動深圳“建設現代化物流樞紐城市”戰略的實施,加快“泛珠三角”一體化進程,發揮保稅物流園區,發展國際物流的政策優勢、功能優勢和區位優勢。2004年8月16日,國務院正式批準深圳鹽田保稅區和鹽田港實話“區港聯動”試點,利用保稅區土地進行封閉圍網。同時深圳鹽田保稅區實行功能升級,以后統一稱為深圳鹽田港保稅物流園區


       深圳鹽田港保稅物流園區規劃面積為0.96平方公里,是中國第一個實行區港聯動政策的區域。物流園區享受保稅區相關政策,在進出口稅收方面,比照現行的出口加工區的相關政策,即國內貨物進入園區視同出口,辦理報關手續,實行退稅;園區貨物內銷按貨物進口的有關規定辦理報關手續。為切實體現保稅物流園區的通關便捷與高效,大鵬海關將在總署有關物流園區管理規定的基礎上,通過建立海關、碼頭園區企業、船公司等部門相連接的管理平臺,實行集中風險布控,一次性查驗,一次性報關、閘口自動驗核放行的監管模式,為促進保稅物流園區的建設和發展貢獻力量。


        深圳鹽田港保稅物流園區區港聯動政策的實施,表明中國的保稅物流政策已經進入到第二階段。在原來的保稅區政策逐漸不能滿足高速的國內經洗濟發展的情況下,推出了具有前瞻性的保稅區升級政策。保稅物流政策必將為中國現在及將來的經濟發展貢獻更大的力量。

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